参考消息：我国高铁技能规范加快走向全球

  阿根廷“我国路途”网站8月29日刊登题为《我国火车头跑得更快》报导，记者为费尔南多·卡波通多。报导编译如下：

  在英国人创造蒸汽机车200多年后，我国推出一款新式高速列车原型车，该列车在惯例轨道上时速可达400公里，将成为全世界最快的列车之一。这既非孤立成果，亦非我国奇观。我国高速铁路运营路程占全球高铁总路程的70%以上，到2024年末其铁路网络已服务超越229亿人次，并将该运送形式推行至40多个国家和地区。

  除上述难以估计的成果外，我国的高铁网络还在4年来增加了1万公里的路程，掌管拟定13项世界铁路联盟高铁范畴的世界规范，并经过集成人工智能、大数据和云核算等先进的技能，构建了智能高铁规范体系。

  我国研制的新式高速列车早已成为我国的首要交通工具之一，我国动车组每天可发送旅客最高达1600万人次，到2024年末，我国高铁运营路程已达4.8万公里，占世界高铁总路程的70%以上，掩盖我国97%的50万以上人口城市。到2035年，我国高速铁路运营路程有望到达7万公里。

  世界铁路联盟主席阿兰·别洛乌德表明，我国获得这些开展之际，全球高速铁路路程已超越6.5万公里，每年稀有十亿乘客获益于这种快速、安全、低碳的交通方法。

  官方多个方面数据显现，我国参加了40多个国家和地区的列车规划、规划、制作及运营作业，并参加了300多个世界规范拟定与修订项目。

  雅万高铁是我国首条在海外制作的高铁线路。雅万高铁现已融入了印尼人的日常日子，将两座城市间的游览时刻从3小时缩短至约40分钟。

  从雅万高铁到中老铁路，再到中吉乌铁路，我国技能、规范和设备加快融入全球脉息。在本年7月举办的世界铁路联盟大会上，我国国家铁路集团有限公司别离与西班牙、法国、白俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦等国签署了协作协议。

  除高速铁路的开展外，我国的铁路客运量也在继续攀升。我国国家铁路集团数据陈述显现，7月1日至8月23日暑运期间，我国铁路累计发送旅客到达8.23亿人次，同比增加6.4%，日均客运量达1523万人次。此外，2025年前七个月铁路货运量达23.3亿吨，同比增加3.3%。

  我国正在将其铁路体系打造成年代缩影。当其他几个国家将铁路建造视为可有可无的奢侈品而暂停工程时，我国却以高速改写着客运量、货运量和路程数纪录。“我国火车头”这一陈旧比方，现在不只标志着这个亚洲大国对全球经济稳步的增加的影响力，更真实地诠释了其高速列车疾驰如风的雄壮现象。